Vilebrequin

Précision d’usinage et équilibrage d’origine
Le vilebrequin d’origine (OEM) bénéficie d’un équilibrage dynamique parfait, indispensable pour limiter les vibrations et préserver la longévité des carters et des roulements. En choisissant une pièce d’origine d’occasion, vous conservez les masses et l’inertie calculées par les ingénieurs pour le comportement spécifique de votre moteur. Chaque vilebrequin est inspecté pour s’assurer que les conduits de lubrification internes sont libres et que les surfaces de contact avec les coussinets ou roulements sont impeccables.

Solidité et fiabilité mécanique
L’avantage de la pièce d’origine réside dans la qualité des aciers forgés et des traitements thermiques appliqués en usine. Ces matériaux sont conçus pour supporter des milliers de kilomètres sans déformation. Utiliser un vilebrequin d’origine, c’est l’assurance d’une pièce dont la géométrie (alignement des masses) est restée conforme aux tolérances constructeur, évitant ainsi les casses moteur prématurées liées à un mauvais alignement ou à un acier de moindre qualité.

Conseil de montage
Le remplacement d’un vilebrequin est une opération majeure. Nous vous conseillons impérativement d’installer des roulements de vilebrequin et des joints spi neufs. Lors de la fermeture des carters, assurez-vous de respecter les procédures de centrage pour ne pas mettre la pièce en contrainte latérale. Vérifiez également que votre pompe à huile est parfaitement fonctionnelle, car la survie du vilebrequin dépend directement de la qualité de sa lubrification. Enfin, respectez scrupuleusement les couples de serrage de la visserie moteur lors du remontage final.