Tendeur chaîne distribution
Le tendeur de chaîne de distribution est le composant chargé de maintenir une tension optimale sur la chaîne de distribution tout au long de la vie du moteur. Qu’il soit mécanique ou hydraulique, il compense l’allongement naturel de la chaîne pour éviter tout décalage du cycle de combustion. Un tendeur défaillant se manifeste souvent par un cliquetis caractéristique au niveau du haut moteur, surtout à froid. Si la tension n’est plus assurée, le risque de saut de dent et de casse moteur est réel. Nous proposons des tendeurs de distribution d’occasion d’origine, vérifiés pour leur bon déclenchement, afin de retrouver un fonctionnement moteur silencieux et fiable.
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Rôle mécanique et risques de défaillance
Le tendeur est une pièce de sécurité moteur essentielle. Son mécanisme à cliquet ou son piston hydraulique doit réagir instantanément aux variations de régime. Avec le temps, le ressort interne peut s’affaiblir ou le mécanisme de verrouillage peut s’encrasser à cause de résidus d’huile, empêchant le tendeur de remplir son rôle. Une chaîne mal tendue bat contre les carters et les patins, provoquant une usure accélérée de la distribution et pouvant entraîner un décalage fatal de la distribution par rapport aux pistons.
La précision de la pièce d’origine
Choisir un tendeur d’occasion d’origine permet de conserver la technologie de tension prévue par le constructeur. L’utilisation d’une pièce d’origine assure une compatibilité parfaite avec l’alésage du bloc moteur et la tige de poussée qui vient s’appuyer sur le patin tendeur, évitant ainsi toute contrainte anormale.
Conseil de montage : Calage et étanchéité
Le remplacement d’un tendeur de distribution demande de la rigueur. Sur de nombreux modèles, il est impératif de vérifier que le moteur est au point mort haut avant intervention pour éviter que les arbres à cames ne tournent sous la pression des ressorts de soupapes une fois le tendeur retiré. Lors de la repose, utilisez systématiquement un joint de tendeur neuf pour prévenir toute fuite d’huile. Enfin, assurez-vous de bien libérer le mécanisme (déclenchement du ressort) une fois la pièce fixée pour que la chaîne soit immédiatement mise sous tension avant le premier démarrage.
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FAQ – Questions fréquentes
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Nos pièces proviennent de motos accidentées ou en fin de vie, démontées dans nos ateliers en Loire-Atlantique. Chaque pièce est tracée et stockée avec soin.
Oui, vous disposez de 60 jours pour retourner votre article s'il ne correspond pas à vos attentes. La pièce doit être dans l'état initial.
Nous garantissons le bon état de la pièce à réception. En cas de défaut constaté, nous procédons au remplacement ou au remboursement sous 60 jours.
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Les photos sont réelles et représentatives de l'état de la pièce. Chaque pièce étant unique (occasion), de légères variations esthétiques peuvent exister.
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