Te de fourche
Le té de fourche est l’élément de liaison structurel entre les bras de fourche et le cadre de la moto. Composé d’un élément inférieur et supérieur, il assure la rigidité du train avant et la précision du guidage. C’est une pièce de sécurité qui définit la géométrie de la moto. Lors d’un choc frontal, l’axe de colonne a tendance à plier ou le moulage aluminium à se fissurer. Nous vous proposons des tés de fourche d’occasion d’origine, dont la planéité et l’axe ont été contrôlés, pour remettre votre direction en ligne.
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Comment diagnostiquer un té de fourche faussé ?
Les dégâts sur un té de fourche sont souvent la conséquence d’un impact avant.
L’alignement : Si le guidon ne semble pas perpendiculaire à la route ou si vous avez des difficultés à insérer les tubes de fourche lors du remontage, c’est le signe que le té inférieur est vrillé.
Les butées de direction : C’est un point de contrôle crucial. Lors d’une chute, le guidon tape violemment en butée, ce qui peut casser net les ergots de limitation de braquage moulés sur le té inférieur.
La sécurité de la géométrie d’origine (OEM)
Le té de fourche détermine le déport des tubes par rapport à l’axe de direction. Remplacer cette pièce par un modèle d’occasion d’origine est impératif pour conserver le comportement routier prévu par le constructeur. Vous avez la garantie que les alésages pour les tubes de fourche sont au bon diamètre et que les supports pour le contacteur à clé sont positionnés exactement comme à l’origine.
Préconisation de montage
Le remplacement du té inférieur nécessite la dépose complète de la colonne de direction. C’est l’occasion indispensable pour vérifier et remplacer les roulements de direction. Monter un té sain sur des roulements marqués gâcherait la précision de conduite. Attention également au serrage : les vis de bridage des tubes de fourche doivent être serrées au couple pour éviter de fissurer l’aluminium ou de contraindre le coulissement de la fourche.
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FAQ – Questions fréquentes
Oui, chaque pièce est démontée, nettoyée et contrôlée par nos techniciens avant mise en vente. Nous garantissons leur bon fonctionnement.
Chaque fiche produit indique les modèles compatibles (marque, modèle, années). En cas de doute, contactez-nous.
Nos pièces proviennent de motos accidentées ou en fin de vie, démontées dans nos ateliers en Loire-Atlantique. Chaque pièce est tracée et stockée avec soin.
Oui, vous disposez de 60 jours pour retourner votre article s'il ne correspond pas à vos attentes. La pièce doit être dans l'état initial.
Nous garantissons le bon état de la pièce à réception. En cas de défaut constaté, nous procédons au remplacement ou au remboursement sous 60 jours.
Les pièces en stock sont expédiées sous 24-48h. Livraison gratuite en point relais, sans minimum d'achat. Livraison à domicile disponible.
Les photos sont réelles et représentatives de l'état de la pièce. Chaque pièce étant unique (occasion), de légères variations esthétiques peuvent exister.
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