Phare
Le phare est le bloc optique qui assure l’éclairage principal de votre moto, garantissant à la fois votre visibilité et celle de la route. Il regroupe les fonctions de feu de position, feu de croisement et feu de route. Sa structure et son optique sont très sensibles aux chocs et aux projections. Un phare endommagé, fissuré ou dont la fixation interne est rompue compromet l’efficacité du faisceau lumineux et constitue une non-conformité majeure. Nous vous proposons des phares d’occasion d’origine, inspectés pour l’intégrité de leur réflecteur et de leurs points d’ancrage, pour un éclairage performant et le respect des normes d’homologation.
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L’intégrité structurelle et le faisceau lumineux
L’efficacité lumineuse dépend de la précision des réflecteurs et de la clarté de l’optique. Une faiblesse ou une rupture dans la coque du phare peut entraîner un déréglage permanent ou un tremblement du faisceau en roulant. Le choix d’une optique d’origine garantit la qualité du dessin lumineux et la facilité de réglage de l’assiette. La pièce OEM est conçue pour résister aux vibrations et assurer que le faisceau lumineux maintient son alignement correct, évitant d’éblouir les usagers en face.
L’intérêt de l’optique OEM et de la connectique
Le phare est un élément très spécifique et souvent unitaire à chaque modèle de moto. Utiliser une pièce d’occasion d’origine garantit la compatibilité dimensionnelle avec les supports ou le carénage. Surtout, cela assure une correspondance exacte des connecteurs électriques sans avoir besoin de modifier le faisceau. De plus, les matériaux OEM sont généralement plus résistants au jaunissement et à l’opacification dus aux UV, un gage de durabilité.
Le conseil : Contrôler le support de montage
Avant d’installer le phare de remplacement, vérifiez l’état du support de fixation sur le châssis ou le carénage. Il absorbe souvent la force du choc initial. Un support tordu empêchera le nouveau phare de se positionner correctement ou exercera une contrainte excessive sur ses pattes, menaçant de les rompre prématurément. L’alignement du support doit être irréprochable.
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❓ FAQ – Questions fréquentes
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Nos pièces proviennent de motos accidentées ou en fin de vie, démontées dans nos ateliers en Loire-Atlantique. Chaque pièce est tracée et stockée avec soin.
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