Garde boue
Le garde-boue est l’élément de carrosserie qui protège le pilote et la mécanique (radiateur, collecteurs, amortisseur) des projections de la route. À l’avant comme à l’arrière, il habille la roue et termine la ligne esthétique de la moto. Souvent fabriqué en ABS, il est fréquemment victime de fissures liées aux vibrations ou de cassures nettes suite à un choc. Découvrez notre sélection de garde-boue d’occasion d’origine, inspectés au niveau des points de fixation, pour remplacer un élément abîmé et redonner son allure à votre moto ou scooter.
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Les causes fréquentes de casse
Le garde-boue avant est une victime classique de l’oubli de bloque-disque : au démarrage, l’antivol vient taper violemment le plastique, provoquant son éclatement ou la rupture des pattes de fixation sur la fourche. Les projections de gravillons peuvent également créer des fêlures qui s’agrandissent avec le temps. À l’arrière, ce sont souvent les contraintes vibratoires ou le chargement excessif (si le garde-boue supporte la plaque) qui finissent par fissurer le plastique aux points d’ancrage.
La précision de la pièce d’origine (OEM)
Le garde-boue doit épouser parfaitement la courbure du pneu sans jamais le toucher, même à haute vitesse où le pneu se déforme légèrement (force centrifuge). Choisir un garde-boue d’occasion d’origine garantit cette sécurité : le galbe est exactement celui prévu par le constructeur et les perçages tombent parfaitement en face des supports sur les fourreaux de fourche ou le bras oscillant. C’est l’assurance d’un montage sans tension et sans frottement dangereux.
Conseil pour l’installation
Le plastique, même d’origine, n’aime pas être contraint. Lors du montage de votre garde-boue de remplacement, veillez à ne pas serrer les vis de manière excessive, ce qui pourrait créer de nouvelles micro-fissures. Assurez-vous que les rondelles en caoutchouc ou les entretoises (si votre modèle en est équipé) sont bien présentes. Elles servent à filtrer les vibrations de la route et à protéger le plastique au niveau des têtes de vis.
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FAQ – Questions fréquentes
Oui, chaque pièce est démontée, nettoyée et contrôlée par nos techniciens avant mise en vente. Nous garantissons leur bon fonctionnement.
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Nos pièces proviennent de motos accidentées ou en fin de vie, démontées dans nos ateliers en Loire-Atlantique. Chaque pièce est tracée et stockée avec soin.
Oui, vous disposez de 60 jours pour retourner votre article s'il ne correspond pas à vos attentes. La pièce doit être dans l'état initial.
Nous garantissons le bon état de la pièce à réception. En cas de défaut constaté, nous procédons au remplacement ou au remboursement sous 60 jours.
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Les photos sont réelles et représentatives de l'état de la pièce. Chaque pièce étant unique (occasion), de légères variations esthétiques peuvent exister.
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