Embrayage
L’Embrayage est l’organe de transmission chargé de l’accouplement entre le moteur et la roue arrière. Sur les motos, il se compose généralement d’une cloche, d’une noix et d’un empilage de disques ; sur les scooters, il s’agit d’un système centrifuge à mâchoires. Soumis à une friction constante, il finit par patiner ou présenter des à-coups lorsque les garnitures sont usées ou que la cloche est marquée. Nous proposons des ensembles d’embrayage d’occasion d’origine, contrôlés pour l’état de leurs surfaces de friction et l’absence de bleuissement thermique, afin de restaurer une transmission de puissance fluide et efficace.
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Transmission intégrale et agrément d’origine
L’embrayage d’origine (OEM) est développé pour offrir une progressivité parfaite et une endurance adaptée à la puissance de votre véhicule. En choisissant une pièce d’origine d’occasion, vous conservez les tarages de ressorts et la qualité de garniture prévus par le constructeur. Chaque composant est inspecté : les cloches de moto sont vérifiées pour l’absence de marquage excessif des disques, et les embrayages de scooter pour la garniture restante sur les mâchoires, garantissant ainsi un redémarrage sans vibrations.
Robustesse des composants et ajustement
L’avantage de la pièce d’origine réside dans la précision de son équilibrage et la qualité de ses alliages, capables de dissiper la chaleur intense générée lors des phases de patinage. Les cannelures et les portées de roulements sont strictement conformes aux cotes d’usine, assurant un montage sans jeu mécanique. Choisir l’origine, c’est l’assurance d’une compatibilité totale avec votre noix d’embrayage ou votre correcteur de couple, préservant ainsi la durée de vie de votre boîte de vitesses ou de votre transmission automatique.
Conseil de montage
Pour les embrayages de moto, nous recommandons de vérifier l’épaisseur de vos disques lisses et garnis avant le remontage. Pour les scooters, nettoyez soigneusement l’intérieur de la cloche au nettoyant frein pour éliminer les poussières de friction. Important pour les motos : faites tremper les disques garnis dans de l’huile moteur neuve pendant plusieurs heures avant l’installation pour éviter de les brûler au premier démarrage. Enfin, respectez scrupuleusement le couple de serrage des ressorts et de l’écrou central préconisé par le constructeur.
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FAQ – Questions fréquentes
Oui, chaque pièce est démontée, nettoyée et contrôlée par nos techniciens avant mise en vente. Nous garantissons leur bon fonctionnement.
Chaque fiche produit indique les modèles compatibles (marque, modèle, années). En cas de doute, contactez-nous.
Nos pièces proviennent de motos accidentées ou en fin de vie, démontées dans nos ateliers en Loire-Atlantique. Chaque pièce est tracée et stockée avec soin.
Oui, vous disposez de 60 jours pour retourner votre article s'il ne correspond pas à vos attentes. La pièce doit être dans l'état initial.
Nous garantissons le bon état de la pièce à réception. En cas de défaut constaté, nous procédons au remplacement ou au remboursement sous 60 jours.
Les pièces en stock sont expédiées sous 24-48h. Livraison gratuite en point relais, sans minimum d'achat. Livraison à domicile disponible.
Les photos sont réelles et représentatives de l'état de la pièce. Chaque pièce étant unique (occasion), de légères variations esthétiques peuvent exister.
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