Clignotant
Les clignotants sont des éléments de signalisation obligatoires garantissant votre visibilité et votre sécurité lors des changements de direction. Souvent montés sur des tiges souples pour absorber les vibrations, ils sont particulièrement exposés en cas de chute ou de chocs lors du stationnement. Le plastique des cabochons peut également se ternir ou casser avec le temps. Nous proposons des clignotants d’occasion d’origine, complets et contrôlés, pour remplacer un feu endommagé tout en conservant l’esthétique constructeur de votre moto.
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Les dégradations courantes
Le clignotant est souvent la première pièce à toucher le sol. Sur les modèles d’origine, la tige en caoutchouc (silentbloc) agit comme un fusible : elle se déchire pour éviter de casser le carénage. Même sans chute, le caoutchouc finit par sécher et craqueler, laissant le clignotant pendre. L’autre cause de remplacement est l’étanchéité : un cabochon fissuré ou mal jointé laisse entrer l’eau, ce qui oxyde la douille de l’ampoule et crée des faux contacts et un clignotement aléatoire.
La compatibilité technique de l’origine (OEM)
Choisir un clignotant d’occasion d’origine présente deux avantages majeurs par rapport à l’adaptable universel :
Le montage physique : De nombreuses motos modernes possèdent des logements de clignotants profilés dans le carénage ou des embases spécifiques. La pièce d’origine s’intègre parfaitement sans laisser de jour et sans nécessiter de plaques d’adaptation (caches-trous).
La connectique : Vous retrouvez la fiche de connexion spécifique au faisceau de la moto, évitant de couper les fils ou de sertir des cosses.
Point de vigilance électrique
Le circuit de clignotants est calibré pour une certaine puissance (généralement 10W ou 21W). Si vous remplacez un clignotant, assurez-vous que la puissance de l’ampoule (ou du système LED) est identique à celle d’origine. Une différence de consommation électrique modifiera la vitesse de clignotement de la centrale (clignotement trop rapide ou fixe). La pièce d’origine garantit de conserver la cadence réglementaire sans avoir à ajouter de résistances.
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FAQ – Questions fréquentes
Oui, chaque pièce est démontée, nettoyée et contrôlée par nos techniciens avant mise en vente. Nous garantissons leur bon fonctionnement.
Chaque fiche produit indique les modèles compatibles (marque, modèle, années). En cas de doute, contactez-nous.
Nos pièces proviennent de motos accidentées ou en fin de vie, démontées dans nos ateliers en Loire-Atlantique. Chaque pièce est tracée et stockée avec soin.
Oui, vous disposez de 60 jours pour retourner votre article s'il ne correspond pas à vos attentes. La pièce doit être dans l'état initial.
Nous garantissons le bon état de la pièce à réception. En cas de défaut constaté, nous procédons au remplacement ou au remboursement sous 60 jours.
Les pièces en stock sont expédiées sous 24-48h. Livraison gratuite en point relais, sans minimum d'achat. Livraison à domicile disponible.
Les photos sont réelles et représentatives de l'état de la pièce. Chaque pièce étant unique (occasion), de légères variations esthétiques peuvent exister.
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