Bocal de frein
Le bocal de liquide de frein (ou réservoir de maître-cylindre) assure le stockage du fluide hydraulique nécessaire au freinage. Situé au guidon pour l’avant ou fixé sur le cadre pour l’arrière, il permet de compenser l’usure des plaquettes et de vérifier le niveau visuellement. Avec le temps, les UV et les variations de température attaquent le plastique, qui peut jaunir, s’opacifier ou se fissurer. Nous proposons des bocaux de frein d’occasion d’origine, contrôlés pour leur étanchéité et leur transparence, afin de remplacer un réservoir terni ou fuyard.
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Pourquoi remplacer son bocal de frein ?
Le vieillissement du bocal est souvent esthétique dans un premier temps : le plastique blanc devient jaune ou opaque sous l’effet du soleil, rendant la lecture du niveau de liquide difficile. Cependant, le risque devient mécanique lorsque le plastique devient cassant. Une micro-fissure peut apparaître au niveau de la patte de fixation ou de la sortie de durite, entraînant un suintement de liquide corrosif.
L’intérêt de la pièce d’origine (OEM)
Chaque moto possède un système de fixation spécifique pour le bocal (patte métallique déportée, fixation directe sur le maître-cylindre, forme particulière pour passer sous un carénage). Choisir un bocal d’occasion d’origine vous assure une compatibilité parfaite. Vous n’avez pas à bricoler de patte de fixation. De plus, nos bocaux sont généralement fournis avec leur bouchon et la membrane d’étanchéité interne, des éléments qui, mis bout à bout, sont souvent coûteux au détail.
Vigilance technique
Le liquide de frein (DOT 4 ou DOT 5.1) est extrêmement corrosif pour les peintures et les plastiques de carénage. Lors du remplacement de votre bocal, protégez bien les alentours avec des chiffons. Un point crucial à vérifier est la membrane en caoutchouc situé sous le bouchon. C’est elle qui empêche l’air et l’humidité de se mélanger au liquide tout en lui permettant de descendre. Nos bocaux d’occasion sont vérifiés pour s’assurer que cette membrane n’est ni percée ni déformée.
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FAQ – Questions fréquentes
Oui, chaque pièce est démontée, nettoyée et contrôlée par nos techniciens avant mise en vente. Nous garantissons leur bon fonctionnement.
Chaque fiche produit indique les modèles compatibles (marque, modèle, années). En cas de doute, contactez-nous.
Nos pièces proviennent de motos accidentées ou en fin de vie, démontées dans nos ateliers en Loire-Atlantique. Chaque pièce est tracée et stockée avec soin.
Oui, vous disposez de 60 jours pour retourner votre article s'il ne correspond pas à vos attentes. La pièce doit être dans l'état initial.
Nous garantissons le bon état de la pièce à réception. En cas de défaut constaté, nous procédons au remplacement ou au remboursement sous 60 jours.
Les pièces en stock sont expédiées sous 24-48h. Livraison gratuite en point relais, sans minimum d'achat. Livraison à domicile disponible.
Les photos sont réelles et représentatives de l'état de la pièce. Chaque pièce étant unique (occasion), de légères variations esthétiques peuvent exister.
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