Arbre de transmission
L’arbre de transmission est l’élément central des motos équipées d’une transmission par cardan (comme sur de nombreuses BMW, Moto Guzzi ou japonaises routières). Il assure le transfert de puissance entre la sortie de boîte de vitesses et le pont arrière. Bien que réputé pour sa robustesse et sa propreté par rapport à une chaîne, cet arbre mécanique subit des contraintes importantes. L’usure des croisillons ou des cannelures peut finir par générer du jeu ou des vibrations. Nous vous proposons des arbres de transmission d’occasion d’origine, minutieusement contrôlés, pour remplacer votre élément défectueux par une pièce constructeur fiable.
2 résultats affichés
Quels sont les signes d’usure ?
L’arbre de transmission est souvent caché dans le bras oscillant, rendant l’inspection visuelle difficile. Cependant, les symptômes d’usure se ressentent à la conduite. Des vibrations anormales dans les repose-pieds, un claquement métallique au démarrage ou à la coupure des gaz, ou encore un point dur dans la rotation de la roue arrière sont des signaux d’alerte. Ces problèmes proviennent souvent des croisillons (les articulations) qui grippent ou prennent du jeu, ou des cannelures en bout d’arbre qui s’arrondissent.
L’importance de la pièce d’origine (OEM)
L’arbre de transmission est une pièce de haute précision, équilibrée dynamiquement pour tourner à grande vitesse sans vibrer. En optant pour un arbre d’occasion sur notre site, vous choisissez une pièce strictement d’origine. Nous contrôlons manuellement chaque arbre avant la mise en vente : nous vérifions l’absence de jeu et de points durs dans les croisillons, ainsi que le bon état des dents des cannelures. C’est la garantie de remonter une pièce mécaniquement saine et parfaitement adaptée à votre modèle.
Conseil de maintenance
La longévité d’un arbre de transmission dépend énormément de son graissage. Lors du montage de votre arbre de remplacement, il est impératif de graisser généreusement les cannelures (côté boîte et côté pont) avec une graisse spécifique haute pression, souvent au bisulfure de molybdène. Cette graisse évite la corrosion de contact et l’usure prématurée des dents métalliques. Vérifiez également l’état du soufflet de cardan, car s’il est percé, l’eau entrera et détruira rapidement les croisillons.
Trouvez vos pièces compatibles
Sélectionnez votre véhicule pour afficher uniquement les produits adaptés
Pourquoi les motards choisissent Dratom Parts ?
FAQ – Questions fréquentes
Oui, chaque pièce est démontée, nettoyée et contrôlée par nos techniciens avant mise en vente. Nous garantissons leur bon fonctionnement.
Chaque fiche produit indique les modèles compatibles (marque, modèle, années). En cas de doute, contactez-nous.
Nos pièces proviennent de motos accidentées ou en fin de vie, démontées dans nos ateliers en Loire-Atlantique. Chaque pièce est tracée et stockée avec soin.
Oui, vous disposez de 60 jours pour retourner votre article s'il ne correspond pas à vos attentes. La pièce doit être dans l'état initial.
Nous garantissons le bon état de la pièce à réception. En cas de défaut constaté, nous procédons au remplacement ou au remboursement sous 60 jours.
Les pièces en stock sont expédiées sous 24-48h. Livraison gratuite en point relais, sans minimum d'achat. Livraison à domicile disponible.
Les photos sont réelles et représentatives de l'état de la pièce. Chaque pièce étant unique (occasion), de légères variations esthétiques peuvent exister.
Carte bancaire, PayPal, Apple Pay, Google Pay et paiement en 4x via PayPal ou Klarna. Tous les paiements sont 100% sécurisés.
Livraison offerte, sans minimum d'achat
Commande expédiée sous 24 heures
Service client disponible
Avant et après achat
98% de clients satisfaits
Note moyenne de nos clients
Paiement sécurisé
Toutes vos données protégées